Проект эстакады через ж/д на ул. Железнодорожная щербинцам не показали, однако на публичные слушания 6 мая будут предлагать и этот проект. Информация неофициальная, т.к. на сайте щербинской администрации ее нет, но зато она опубликована в неофициальной газете "Щербинский вестник" №17 от 30.04.13г. http://www.scherbinka-mo.ru/userdata/17_2013.pdf (текст ниже).

До этого люди целый месяц обсуждали проект эстакады, выходящий к ул.Высотной http://www.scherbinka.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=8874

Эти обсуждения видно не прошли даром, и похоже проект решили изменить. Если это действительно так, то как-то топорно все делается. До публичных слушаний остались только выходные дни, а официальной информации нет. Зам.префекта якобы "рекомендовал рассмотреть изначально утвержденный вариант, но внести в протокол предложения по строительству развязки через улицу Железнодорожную"

Всем заинтересованным людям надо придти 6 мая к 18.00 в Дом Культуры и проконтролировать какой же проект эстакады утвердят, как прошедший публичный слушания.
А то поговорят-поговорят, а утвердят проект через центр города. Да и на Железнодорожную эстакада может выйти в разных местах.

Вот статейка из "Щербинского вестника":

Эстакаду пустят через Железнодорожную
префектура ТиНАО пересмотрела проект строительства эстакады над железнодорожным переездом.
Проектировщики учли многочисленные пожелания жителей окрестных домов и предложили четвертый по счету вариант дорожной развязки. 25 апреля на Совете депутатов Щербинки его представил заместитель префекта по строительству Дмитрий Набокин.
Проводимые публичные слушания вызвали высокий ажиотаж среди населения. На экспозицию ранее утвержденного депутатами проекта эстакады пришли свыше семисот пятидесяти человек, большинство из которых оказались жителями улиц Юбилейной и Высотной. Нетрудно догадаться, что отзывы о проекте были крайне негативными. Поддерживали эстакаду только щербинцы, живущие в Остафьеве и Новомосковском, которым реконструкция переезда нужна как воздух. А жители центра настаивали на том, что лучше вообще обойтись без эстакады, если ее собираются возводить возле их домов.
После такой реакции стало понятно, что проект придется пересматривать. Впервые этот вопрос на высоком уровне поднял Глава Щербинки Олег Жишко. 19 апреля, во время празднования дня рождения ЩЛЗ, он рассказал Префекту Алексею Челышеву о сложившейся ситуации. После этого Префект дал поручение изменить проект эстакады с учетом требований жителей.
В результате появился четвертый вариант, который предусматривает, что с улицы Староникольской эстакада пойдет на улицу Железнодорожную. Такой проект полностью вписывается в существующую застройку без необходимости сноса каких-либо социальных объектов и не затрагивает жилые дома. Предполагается, что движение через центр города пойдет по улицам Театральной и Пушкинской. В этом случае их расширят до десяти метров, благодаря чему по городу можно будет запустить автобусы, в которых жители давно нуждаются.
Дмитрий Набокин отметил, что дорожные работы обязательно включают прокладку дренажа, обустройство ливневки, тротуаров и освещения, где необходимо. Жителям не стоит бояться расширения улиц: так уж сложилось, что в Щербинке нет дорог такой ширины, в то время как для Москвы это нормальная практика.
– Сегодня любой проект проходит серьезную экспертизу, в том числе и экологическую, – внес ясность зам. префекта.
В качестве примера удачной постройки он привел хорошо известную всем эстакаду в районе улицы Грина в Северном Бутове. Для удобства жителей там установлены шумозащитные экраны и новые окна.
– Для Префектуры очень важно провести все в открытую. Главное, чтобы проект улучшил качество жизни в городе, и жители почувствовали это на себе, – добавил Дмитрий Набокин.
Существующий вариант эстакады на улицу Юбилейную – это не догма, и его можно изменять по желанию большинства жителей. Дело в том, что по закону на публичные слушания можно выставлять лишь один проект. Поэтому Дмитрий Набокин рекомендовал рассмотреть изначально утвержденный вариант, но внести в протокол предложения по строительству развязки через улицу Железнодорожную. Таким образом, необходимость начинать всю процедуру сначала отпадает. А значит, если большинство жителей 6 мая поддержат эти поправки, то к 2015 году город все-таки получит эстакаду с удобным для жителей расположением.
Отметим, что на время строительства переезд продолжит работать, и электрички будут ходить по расписанию.
Михаил Сидоров

Давайте дружно поздравим жителей Юбилейной и Высотой, они добились своего и теперь говно потечет не по их улицам, а по Пушкинской и Театральной... просто МОЛОДЦЫ!

Поздравлять рано. Надо 6 мая идти. Особенно тем, кто живет на Юбилейной и Высотной.
И заодно задать вопрос по поводу территории севернее Щербинки.
На Железнодорожной можно строить не закрывая действующий переезд. Это плюс. Минус - то что надо сразу строить развязку (еще одну эстакаду) в районе пересечения Железнодорожной с Варшавкой. С выездом сразу на дублер и к Удобному.
http://maps.yandex.ru/-/CVVNZVjL

А с чего Вы взяли, что дорога со Староникольской пойдет сначала по Новостроевской, а только потом пересечет ж/д на Железнодорожную?
Проект никто не показал. А в статейке сказано, что "с улицы Староникольской эстакада пойдет на улицу Железнодорожную". Можно как раз предположить, что эстакада пройдет над переездом.

Также не понятно в статье, при чем тут расширение ул. Пушкинская и ул. Театральная. Сплошной ребус. В любом варианте эстакады есть сложности с потоком машин с ул.Энгельса на эстакаду и с нее, хотелось бы увидеть, чего конкретно предлагают.

Заезд на эстакаду будет со Староникольской. Нужен только проезд с поселка, за музыкальной школой и надувным катком и развязка в районе заправки.
По Железнодорожной слишком много домов и узкая дорога чтобы туда пихать эстакаду. Дома 6 и 8 окажутся окнами к ней.
Со стороны Новостроевской есть чуть больше места. Хотя и там ее опускать - тоже не правильно. До домов тоже близко...
И жители не будут рады. Также как на Юбилейной.
Спустится она аккурат напротив "Монетки". тем кто едут с поселка придется пристраиваться к потоку с левого ряда.
Это мое мнение.
http://maps.yandex.ru/-/CVVNb6ks

Скорее всего теперь "Жишко и К" придумали, что со Староникольской эстакада над ж/д выйдет на Железнодорожную улицу, а затем транспортный поток повернет на расширенную до 10 метров ( за счет тротуаров и газонов) Театральную и за тем Пушкинскую улицы. Вообщем, из этих улиц сделают трассу-душегубку, рассекающую основную Щербинку надвое

В любом случае,эстакада на месте переезда-это конец Щербинке. Единственный достойный вариант- Эстакада севернее города,через Бутовский тупик и за ул.Рабочая.

Доброй ночи. Только сегодня прочитал последний ЩВ и поразился информации по "варианту №4". Я его считаю №5.

Выкладываю ссылку на "вариант №4" упоминаемый в "ЩВ" от 30.04.2013г.: http://files.mail.ru/1F9A43E422B64B78858369A5B692AA0A

пароль простой :123456

Полной уверенности нет что информация в ссылке соответствует газете, но уж больно похоже описание.
Возможно, моя информация чем-то поможет!!!
Откровенно сказать, вариант негодный, даже если судить по той информации что есть.


На мой взгляд самый живучий вариант из предложенных (но не самый лучший из возможных), это вариант №1 с ул. Новостроевской на ул. Железнодорожная. Его можно просмотреть на видео, которое уже упоминалось на форуме:
от 11.04.2013г.: http://www.m24.ru/videos/16430
от 15.04.2013г.: http://ochevidets.info/video/17619-12-okrugov.html.

В любом из вариантов дороги, проходящей через город, есть масса проблем. Основная - опасность жизни пешеходов, а также шум и грязь для жителей близстоящих домов.

В приведенном проекте не видно съездов с ул.Новостроевской. А съезды на ул. Театральная и Спортивная создадут препятствия движению по Железнодорожной. Также близость к ТД Акварель очень небезопасна.

Формально к публичным слушаниям не прикреплено конкретного проекта или плана, а на стенку в ДК можно повесить все что угодно. Даже в названии слушаний не указано ориентиров прохождения эстакады, кроме "34 км у ст. Щербинка". Поэтому сейчас могут подсовывать любые эскизики, лишь бы признать публичные слушания состоявшимися.

Сегодня надо придти в ДК и не замечания к проектам давать, а высказать протест против любых эстакад с дорогами, проходящих через жилую зону города, а именно около "34 км у ст. Щербинка".

Пускай делают севернее или южнее города, т.е. у 33 или 35 км курской ж/д.

вести с полей есть? как прошли слушания?

Еще заседают Хотят взять измором.

Муж минут 20 назад пришел. Где будет эстакада неизвестно, так как все четыре варианта не устроили... Решили разрабатывать план дальше

В ДК был 200% аншлаг! Повезло тем, кто...стоял. Вёл "балаган-шоу" г-н Набокин. Наш голова г-н Жишко вышел в массы только по требованию самих масс. Перед московским гостем было как-то слегка стыдно за наше колхозно-быдловатое поведение. Шум и гвалт стоял хороший! Накал страстей ощущался, особенно на галёрке Там чуть было не устроили мордобой.Смысл в том, что народ явно настаивал на 5-ом варианте эстакады,но только не в черте города. Высокий гость всё-таки явно настаивал на Железнодорожном варианте..А народ неистовствовал!!!Чем всё закончилось-не знаю...Всё увидим в СМИ.)))

вариант от Набокина победит, 146%.

Стыдно должно быть не за людей, которые пришли защищать свои права и условия жизни, а за префектуру и администрацию города, которые в последний день представили новый проект эстакады, хотя публичные слушания шли месяц!
В зал ДК все не поместились, Набокин сказал, что листки для замечаний взяли 590 человек.

Префектуре во чтобы то ни стало надо обеспечить строительство запланированной дороги Внуково-Домодедово. Если посмотрите на карту, то эта дорога лучше всего проходит по Остафьевскому шоссе через Щербинку. Новую дорогу строить гораздо дороже и дольше и врядли ее будут строить. Планы префектуры построить ПОТОМ другую дорогу и эстакаду - сказки. В реальности построят только одну эстакаду в районе Щербинки. В Южном Бутово до сих пор не могут достроить эстакаду через варшавку, хотя она готова на 90 %.

Посмотрим, как отразятся голоса людей в конечном протоколе публичных слушаний.

Главное, что не удалось в тихушку провести публичные слушания. Спасибо всем, кто сам пришел и других информировал.

P.S. Проект префектуры - такой как представил Доброжелатель.

На сайте префектуры до сих пор размещен только вариант № 3 (через Высотную), другого нет http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/materialy_publichnykh_slushaniy/

Как заявил Набокин (см. первое сообщение): "Для Префектуры очень важно провести все в открытую".

Зам префекта упирал на то, что дорога на аэропорты - это нескоро, а эстакаду в городе они готовы приткнуть уже сейчас. Еще упирал на то, что это не транзит, а внутригородская магистраль. Еще он что-то плел про общественный транспорт, который непонятно кому нужен - весь город можно обойти за 10 мин. С какой луны он свалился - не знаю, но он не представляет, что есть места, где люди пешком ходят. Народ не понял, нафик нам такая любофь под окнами и требовал вынести ее из города. По поводу варианта через южную промзону честно признался, что там все продано и выкупать денюг нет! Таким образом, власти признали, что сами загнали себя в сложившуюся ситуацию и выходить из нее намерены за наш счет! Жишко (угорь несчастный) выдал, что если жители требуют эстакаду в промзонах, то типа мы на этом собрании даем задание проектировщикам сделать проект эстакады в промзоне (а до этого кто им задание давал, не Жишко что ли?). Это при том, что зам. префекта упирал на то, что это у нас не голосование по вариантам, а типа мы вносим дополнительные предложения по тем проектам, что они представили. Но никаких предложений не было, кроме того, что все 4 варианта никого из жителей не устраивают.
Все варианты содержали грубейшие нарушения СНиП и СанПиН. Эстакаду по Железнодорожной вели прямо по двору дома на Пушкинской, где и так гулять негде и двор сделан с нарушениями требований СНиП Градостроительства. Экраны эти нах ни от чего не защищают кроме шума и ПДК по свинцу и окиси углерода они не снижают.
Еще проскочило сообщение, что дорога, соединяющая Остафьевское шоссе и Коммунарку будет уже скоро.

Я только одну вещь скажу, забудьте про тихий и пеший город. Мы когда в Бутово переехали 13 лет назад, там коровы паслись у прудов, кругом деревеньки были. И что? Прошло 10 лет и там где паслись коровы проложили легкое метро. Сбежали сюда-присоединили к Москве. Так что и тут скоро все укатают в асфальт. И нас об этом не спросят. Уже все вокруг застраивают многоэтажками, так что и улицы расширят и транспорт пустят.

А сейчас когда авто стоят в пробках на переезде от 20минут и далее, все нормы ПДК соблюдены, я так понимаю?

Чем больше смотрю на эту вакханалию безумия,тем больше склоняюсь к правильности фразы Руса: " Не волнуйтесь, не будет на Щербинке эстакады" ( с)

На поселке и Индустриальной весь день собирали подписи ЗА ЭСТАКАДУ , народ подписывается.

вот так голосовали бутовчане и жители Ясенево по поводу соединения веток метро:

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по результатам публичных слушаний в районе Северное Бутово

Выводы и рекомендации Окружной комиссии по результатам публичных слушаний:
1. При анализе протокола установлено следующее отношение участников публичных слушаний к представленному проекту планировки линейного объекта:
• в поддержку проекта планировки – 449 человек;
• против реализации проекта планировки – 18 человек.
• с вопросами, не относящимися к проекту планировки – 3 человека;
2. Считать публичные слушания по проекту планировки участка линейного объекта метрополитена Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до проектируемой станции «Битцевский парк» состоявшимися.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по результатам публичных слушаний в районе Ясенево

Выводы и рекомендации Окружной комиссии по результатам публичных слушаний:
1. При анализе протокола установлено следующее отношение участников публичных слушаний к представленному проекту планировки линейного объекта:
• в поддержку проекта планировки – 4763 человека, из которых 6 обращений не подлежат учету, ввиду отсутствия подписи;
• против реализации проекта планировки – 1465 человек, из которых 12 обращений не подлежат учету, ввиду отсутствия подписи;
• с вопросами, замечаниями и предложениями, не относящимися к проекту планировки – 7 человек.
2. Считать публичные слушания по проекту планировки участка линейного объекта метрополитена Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до проектируемой станции «Битцевский парк» состоявшимися.

рулил ЮЗАО тогда Челышев.
я не сомневаюсь, что эстакада у нас будет и результаты голосования будут схожими с "ясеневскими".
просто раз народ был немного против первого варианта, то эстакаду не будут строить у окон жителей Юбилейной - на нее потратят на 100 млн. побольше и сделают по железнодорожной.
кто-то сомневается?

Сейчас поток через переезд раза в 3 меньше того, что может быть, если поставят эстакаду.
Прибавьте поток от новых районов + транзит "умных" с Силикатной (Родники, Тепличная).
Спасибо хочу сказать всем тем жителям, кто смог прийти В ДК.
Эстакада Щербинке очень нужна, но пусть она пройдет за пределами жилой зоны. Я полностью поддерживаю то, что пишет vprok.
Есть вариант севернее Рабочей, есть планы проложить "Южную Хорду". Пусть делают эстакаду с зачетом из бюджета "хорды".
Пусть опубликуют имя собственника этого участка поля.
Олег Владимирович, если вы еще читаетеэтот форум (а я знаю - это так): сделайте для города РЕАЛЬНО что-то полезное !
Если вы и ваши дети тут собираетесь жить и после окончания срока...

Глядя на поступки наших чиновников, можно быть на 100% убежденным - они даже в России после окончания срока жить не собираются.

Ребята, вопрос - кто знает как зовут того человека, что первый подошел к микрофону на слушаниях в ДК и представил дельный план как провести эстакаду мимо ж\ кольца по пустому полю севернее рабочей улицы? По-моему у нас на форуме где-то уже было описание этого плана, но я чего-то не могу найти. Очень дельный план, всем Щербинцам подходящий.

Интересно, отчего зам. префекта ТИНАО Набокин Дмитрий Владимирович так упорно этот план игнорировал?
Должность Набокина очень связана с коррупцией.
Дмитрий Набокин - Зам. префекта по вопросам градостроительной деятельности, строительства и землепользования). Возможно отказ чиновников ТИНАО рассматривать проект эстакады севернее Рабочей улицы связан как раз с коррупцией в области землепользования. Хорошо бы чтобы Следственный комитет России с этим по-разбирался.
Почему Набокин отказался говорить о тех, кто замешан в продаже земель приготовленных под эстакаду южнее Щербинки? Покрывает преступников?
Тут много вопросов.