Егоров Александр
ул. Индустриальная, д. 9,кв.50

Уважаемая администация, скажите пожайлуста, планируется ли строительство эстакады через наш печально известный перезд? И если да, то в хотя бы приблизительно в течение какого времени можно ожидать начало строительства? А если не планируется, то собирается ли администрация предпринять какие либо действия чтобы приступить к строительству эстакады через ж.д пути?
Спасибо

С переездом делать никто и ничто не будет!

Возможно эстокада будет строиться (если будет) не на территории города!
Проекта этакады нет!

Точно, были только обещание в предвыборной канители
"оглянись вокруг себя не... кто тебя"(с)
Я сегодня злой и нехороший

Александр!
В настоящее время идет выбор участка под эстакаду. Сложность - границы трех муниципальных образований.
Зам. Главы администрации Денисов Н.М.

вот я думаю .собраться бы всем .сложиться денюжкой. и хотя бы гравием привести в приблизительный порядок дорогу через поле(в Бутово)и для всех. кто не поможет ни чем.сделать дорогу платной!!!!! А эстакаду можно ещё лет 10 ждать)))

живу в Бутово, но в скором времени собираюсь поселиться в Щербинке, поэтому мысль с дорогой одобряю! Для этого надо набрать желающих и попробовать. что-то решить с этой дорогой к Бутово.

А разрешения? А согласования?

Думаю через день открытия там противотанковых ежей Нам на тыкают

Думаю ежей не наствавят! т.к. ездить НАДО ВСЕМ!!! И Будет Повод для нашей АДМИНИСТРАЦИИ задуматься(!) об ускорении строительства Эстакады....
Максимум - дождутся разрухи(ну а мож и сами поломают эту дорогу....),но если правильно подойти к этому ВОПРОСУ...
тем более получаятся, что спасение *утопающих*....
ВРЕМЯ ПРИШЛО УВАЖАЕМЫЕ ЖИТЕЛИ славной Щербинки - ДВИГАТЬ *КАМНИ*,пора собирать подписи за ДОРОГУ(ЖИЗНИ ДЛЯ НАС И НАШИХ КОНЕЙ)!!!!!! Пока есть время,ведь зима не за горами...и строительство ЗИМОЙ и дорого, и почти не возможно!
Документы на строительство медленно , но верно пытаюсь собрать! Очень нужна всесторонняя ВАША ПОДДЕРЖКА!

Привет всем от новичка на этом сайте!
Из праздничного выпуска газеты "Щербинский вестник" я узнал, что против строительства дороги "Щербинка - Южное Бутово" активно возбухает глава управы этого самого Ю.Б. Пожалуй, на этого местного управленца следует "надавить" силами "Тяжёлой артиллерии" - С.Дубинин (мэр), С.Сергеев (начальник ГАИ области), Громов (губернатор), плюс подписи ВСЕХ автолюбителей и автопрофессионалов Щербинки.
Из той же газеты узнал, что строительство эстакады предполагается в Южной промзоне - за заводами.
Предлагаю администрации подумать о другом варианте строительства, северном. Мост можно начать позади частного сектора на Рабочей улице (въезд - от Варшавского шоссе, немного не доезжая крайних домов), провести его над двухэтажными гаражами, автобазой, путями Курского направления, подъездными путями Опытного кольца, между подольской платформой станции и зданием администрации Кольца, над мотовозной линией в гарнизон, снова над гаражами, мимо АЗС с выходом на Остафьевское шоссе между АЗС и бывшей пивной "Сокол".
Плюсы: всё рядом, развитая дорожная сеть позволит подвозить стройматериалы, даже крупногабаритные, прямо к месту монтажа; строительство можно вести с использованием кранов на автомбильном и ж/д шасси; отчуждается малое количество земли, придётся срубить не больше десятка деревьев. Выезды на мост из Люблинского посёлка можно осуществить по улицам Почтовой, Чапаева и Мостотреста.
В непосредственной близости от стройки окажется только один жилой дом по Бутовском тупику, 13 (который и снести будет не жалко, естесссно, переселив жильцов).
Недостатки: дороговизна проекта; необходимость закрытия (на время строительства) для доступа или проезда участков, над которыми мост будет проходить; возможные "фе" со стороны администрации Кольца (типа, "у нас перед окнами машины ездить будут"); необходимость как-то перенести 5 высоковольтных линий (10 кВ - за Рабочей улицей, 60 кВ - от тяговой подстанции к контактной сети Курского направления, 110, 10 и 35 кВ - между котельной и "Соколом").
На мой взгляд, мост должен быть железобетонной конструкции, на сваях, отливаемых по месту (как на строительстве 3-го кольца в Москве). Проезжая часть - по 2 полосы в каждом направлении, посреди - разделительный брус типа "Нью-Джерси", как на МКАД. Таким же образом можно осуществить освещение - посреди дороги столбы, каждый с двумя "хайльгитлерами" с натриевыми лампами ДнАТ-400. Возле станции неплохо было бы сделать местные уширения ("карманы") с автобусными остановками, откуда сделать лестнично-мостовые переходы к пешеходному мосту станции.
Я не архитектор, потому не могу всё просчитать. Но, полагаю, и такого описания хватит.
Кто что скажет?
С уважением, Юра.

В том выпуске было 2 статьи, затрагивающие эту тему: от Дубинина и от его заместителя - Денисова. Так вот Денисов описал 3 варианта. Помимо 2-х маловероятных: дороги на Южное Бутово и эстакады в Южной промзоне, есть 3-й вариант: воспользоваться эстакадой, которую Москва собирается строить для соединения 2-х частей Южного Бутова, разрезанных железной дорогой.
Если мне не изменяет память, заниматься рассмотрением вариантов Денисов собирается в конце 2005 года.

Доброго времени суток, LoveJoy!
Спасибо за поправку! Но, честно говоря, не представляю, как Щербинке может помочь мост, который будет построен примерно в 5 километрах от города. И потом, как должна пролегать дорога, ведь справа от "железки" (если смотреть из Москвы) - лесопарк, кладбище, Опытное кольцо, Вывески Ру, "Водстрой"...
С уважением, Taurus

Ратников С.А.
Будущий житель Щербинки
Ул. Овражная д.1, кв. 43 (дай Бог скоро сдадут)

Уважаемая Администрация,
Нас, жителей микрорайона на Овражной очень интересует перспектива строительства эстакады над ж/д. Наш дом находиться на большом удалении от автобусной остановки, и единственное транспортное средство, с помощью которого можно добраться до места – это личный автомобиль. Не будите ли Вы так любезны, сообщить удалось ли выбрать место под строительство эстакады и когда же все-таки настанет этот счастливый момент – сдача эстакады в эксплуатацию.

Прощло 2 года. Есть ли какие-нибудь сдвиги?

Сдвигов нет и не будет:( Во всяком случае так я понял из недавнего интервью Дубинина в ЩВ. По его словаи для строительства эстакады или тоннеля нет места (я предполагаю что и денег наверное тоже нет). Сейчас прорабатывается вопрос о расширении перееда и увеличении его пропускной способности. Опять же, по его словам, дело это не быстрое дорогое итд итп.

Есть достоверная информация, что вопрос по эстакаде уже решён!!!!
Решение принято и она будет построена в районе ТЦ КАРУСЕЛЬ. УРА!!!!!!!!!!)

Это хорошая новость.

это получается напротив овражной?
насколько я помню чистильщик всегда отличался излишней лояльностью к властям... этому сообщению точно можно верить или опять пиар?

sash
Поживём-увидим.
Но надеяться на лучшее надо всегда.

Видел своими глазами -- ГЕНЕРАЛЬНОЕ СОГЛАШЕНИЕ об организации строительства путепровода через железную дорогу на 34км железнодорожного участка Москва-Серпухов(ст.Щербинка) в Подольском муниципальном районе Московской области. от 27апреля 2007 года.
Управление "Мосавтодор" в лице начальника Управления Косенкова И.И.,действующего на основании Устава, с одной стороны, Администрация Подольского муниципального района в лице Главы района Москалёва Н.П., действующего на основании Устава, с другой стороны, и Администрация города Щербинка в лице Главы города Дубинина С.А., Администрация Ленинского муниципального района в лице Главы района с четвёртой стороны заключили настоящее генеральное соглашение.
ПРЕДМЕТ СОГЛАШЕНИЯ: Предметом настоящего соглашения является совместное участие в строительстве путепровода через железную дорогу на 34 км. железнодорожного участка Москва-Серпухов(ст.Щербинка) путём функционального распределения обязанностей и долевого участия.
СРОК ДЕЙСТВИЯ СОГЛАШЕНИЯ: Настоящее соглашение вступает в силу с момента его подписания сторонами (подписано 27.04.07г.) и действует в течении всего срока реализации проекта. Выполнение работ осуществляется на основании взаимно согласованного календарного графика.

2чистильщик:
фигасе! а план или эскиз есть какой нить? там же надо будет делать развязку...
и собсна када окончание строительства?

Пока только такая инфа имеется! Попробую нарыть ещё что нибудь... Ну то что такой документ есть- 100 пудов))))) Это уже греет!!!!! И не надо слушать всяких провокаторов) Мы должны очистить от них наш город. Мешают развиваться и благоустраиваться городу...)))

Со стороны Новомосковского место для строительства хватает, а со стороны Огнеупорного? Интересно, там-то где можно выделить место для строительства?

Вычислить 34 км. по карте не сложно. Сложно представить как можно обеспечить съезд с симферопольского шоссе на теоретическую эстакаду. Не укладывается никак... Теоретически это может быть дорога, ведущая вдоль бывшей помойки (где нынче отстойник иномарок) к гаражному кооперативу. Далее она будет проходить мимо Овражной к Переезду.
Проще всего делать прокол под ж/д и строить тоннель.

А со стороны пока пустующего поля к Бутово дорога невозможна никак, так как на выходе пересекается еще и с Кольцом.

По-моему без вариантов.

А автовладельцам надо готовиться к 2010 году к передвижению общественным транспортом, пешком или велосипедом.

Msparrow
А вот те люди, которые подписывали указанный Чистильщиком договор, они наверное этого не знают. И проектную документацию наверняка разрабатывали в бане с пивом и девченками.
Прекратите грязные инсенуации и не вводите в заблуждение граждан. Если нет информации по сабжу, нечего городить неизвестно что.

GAVRS писал:
Со стороны Новомосковского место для строительства хватает, а со стороны Огнеупорного? Интересно, там-то где можно выделить место для строительства?

вот я и ответил: где. Единственное, не добавил что это мое личное мнение..

Дабы не вводить граждан в заблуждение, просьба удалить этот и предыдущий мои посты в этой теме.